Flatshifter Max Elektrisches Magnetventil-Schaltsystem

Flatshifter Max elektrisches Solenoid-Schaltgetriebesystem

Einfach ausgedrückt, schaltet es die Gänge für Sie hoch und runter, gesteuert durch Tasten an Ihrem Lenkrad oder Lenker oder mit einem Satz Schaltwippen (nur Autos), wobei die Kupplung weiterhin betätigt werden muss.

Der Flatshifter Max ist doppelt wirkend für Hochschaltungen und Rückschaltungen und ist sehr schnell und präzise.

Geeignet für praktisch jede Art des Fahrens, sei es eine schnelle Schaltung für Rennen oder Trackdays, Komfort und Bequemlichkeit beim Cruisen oder wenn Sie eine Behinderung haben, die Ihnen das einfache Schalten erschwert.

Der Flatshifter Max ist die ideale Lösung für alle, wenn er in Verbindung mit einem sequentiellen Getriebe verwendet wird.

Der Flatshifter Max ist ein vollelektronisches Schaltsystem, das am besten als "elektronischer Arm" beschrieben werden kann, der über zwei diskrete Tasten oder (optional extra) Schaltwippen bedient wird.

Bei Motorrädern sind die Tasten in der Regel am linken Lenker bequem unter dem Daumen angebracht; bei Autos sind die Tasten oder optionalen Schaltwippen am Lenkrad montiert.

Das System wird durch das elektrische System des Autos oder Motorrads angetrieben und verwendet einen leistungsstarken elektrischen Solenoid, um die Aktion der Hand oder des Fußes für die Gangwahl zu ersetzen. Im Gegensatz zu Luftschaltern ist nach der Installation praktisch keine Wartung erforderlich, es gibt keine sperrigen Gasflaschen, die gefüllt werden müssen oder unbequem leerlaufen könnten.

Für Hochschaltungen mit Vollgas ohne Kupplung und Rückschaltungen ohne Kupplung sollte der Flatshifter Max in Verbindung mit dem optionalen Expert Flatshifter verwendet werden.

• Extrem zuverlässig, nur 1 bewegliches Teil, daher wartungsfrei
• Kompaktes Design
• Keine Luftflaschen erforderlich
• Keine Begrenzung der Anzahl der Schaltvorgänge (im Gegensatz zu Luftflaschen)
• Reproduziert das Schalten eines Fahrers
• Wetterfeste Konstruktion
• Vergossenes wasser-/vibrationsgeschütztes Steuergerät
• Lenker montierte Gangschalttasten für Motorräder
• Paddles für die Lenkradmontage an Renn- und Kitcars erhältlich (Optional)
• Tausch auf Ihr nächstes Fahrzeug – nicht modellspezifisch
• Funktioniert mit fast jedem sequentiellen Getriebe, von Motorrädern bis zu Rallye- und Rennwagen
• Universell, passt praktisch für alle Marken und Modelle
• Schnelle Gangschaltung, typischerweise 35-50 ms bei japanischen Getrieben
• Mühelose Gangwechsel auf Knopfdruck bei Motorrädern oder per Schaltwippe (Paddles optional) bei Autos mit Motorradmotor oder fast allem mit sequentiellem Getriebe. Hewland, Quaife, Drenth etc.

Wir benötigen die folgenden Informationen, um die korrekte Anwendung zu gewährleisten. Wir würden uns über Ihre Aktualisierung im Bestellformular freuen – vielen Dank im Voraus.

1. Ist es ein Motorrad / Auto mit Motorradmotor / Tourenwagen etc.
2. Wenn es sich um eine Motorradmotor-Autoanwendung handelt - Drücken Sie nach vorne oder ziehen Sie zurück, um den 1. Gang einzulegen?
3. Marke, Hubraum (cm³) und Baujahr des Motors
4. Ist der Motor mit Standardvergasern / Standard-Kraftstoffeinspritzung / Jenny’s Drosselklappengehäusen / Schiebervergasern ausgestattet?
5. Ist der Motor mit irgendeiner Art von Zwangsbeatmung ausgestattet - Turbolader / Kompressor
6. Hat der Motor eine CDI "Capacitor discharge ignition"?
7. Ist es eine CBR1000RR? Spezialblipper erforderlich. Siehe Bild 3

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