Il leggendario Luigi Termignoni, creatore del marchio iconico Termignoni, ci lascia a 75 anni
Luigi Termignoni nel 1969 apre la sua prima officina e concessionaria per Ducati, Kawasaki e Honda. Spinto immediatamente dalla sua insaziabile passione per le moto e la velocità, diventa un preparatore di motori da corsa riconosciuto, costruendo per 20 anni parti speciali per motori a 4 tempi, lavorando con fornitori da tutta Italia.
I suoi scarichi sono diventati famosi nei rally Paris-Dakar degli anni '70 e '80 e persino nella 24 Ore di Le Mans per le loro prestazioni, leggerezza e resistenza. Gli scarichi Termignoni hanno vinto 10 campionati MotoGP, 16 World Superbike e molti altri titoli tra cui cross country, enduro, trial, motocross e gare su strada.
Nel 1971, da pioniere, acquista il primo banco prova su cui prova e sviluppa tutte le sue creazioni e intuizioni. Intorno alla metà degli anni '70, Luigi Termignoni si rende conto della carenza nel mercato dei sistemi di scarico dedicati e inizia a creare i primi scarichi, in particolare per i 4 cilindri Kawasaki in avanti. I primi scarichi prodotti sono completamente fatti a mano, dalla piegatura alla saldatura fino alla verniciatura e privi di qualsiasi silenziatore.
Nel 1976 inizia il suo matrimonio con Bimota, di cui diventa supervisore per il motore meccanico, con cui svilupperà diversi sistemi. Alla fine degli anni '70, con l'avvento dei moderni sistemi di scarico con silenziatori, che riducevano significativamente i decibel prodotti, Termignoni crea i primi silenziatori in alluminio combinando leggerezza e resistenza.
Negli anni '80, dopo un'ulteriore espansione dell'azienda, Termignoni iniziò lo sviluppo e la produzione del primo sistema di scarico per Ducati, una collaborazione sinergica che continua ancora oggi. Nel frattempo, l'azienda lavora con Honda, in particolare durante la 24 Ore di Le Mans, dove Termignoni ha la possibilità di occuparsi della produzione dell'80% dei sistemi di scarico dedicati alle moto da corsa.
Nel 1988, Fred Merkel vinse il World Superbike con la sua Honda RC30, portando a Termignoni il primo successo per l'azienda. Da allora, Termignoni ha vinto 16 World Superbike, 10 MotoGP, 2 Paris Dakar e il Campionato Mondiale Rally Raid.
All'inizio degli anni '90, grazie a una grande intuizione di Luigi Termignoni, l'azienda inizia la produzione del primo sistema di scarico in titanio.
Dal 2002 vantiamo molte partnership fruttuose in MotoGP, Moto2, Moto3, SBK, SS, SSTK, MX, Enduro, Trial e Rally Raid con Ducati, Honda, Kawasaki, Yamaha, MV Agusta, Montesa, Ossa e Beta.
I suoi scarichi sono diventati il tubo aftermarket da montare su una Ducati dopo che gli scarichi Conti sono spariti. Luigi ha venduto l'azienda un decennio fa ed è stato presidente fino al 2015.
Le nostre sincere condoglianze alla famiglia, agli amici e ai devoti di Luigi.
Piuttosto che un minuto di silenzio per la sua scomparsa, forse dovremmo dare un colpetto al gas in suo ricordo!
RIP - Luigi Termignoni
