Cupolino Z Racing Puig CF Moto 675 SR-R 2025

I filtri DNA sono progettati per offrire una filtrazione molto elevata senza ostacolare il flusso d'aria. In test indipendenti, raggiungono un tasso minimo di filtrazione del 98%, il che significa che polveri sottili e detriti vengono efficacemente trattenuti prima di poter raggiungere il motore.

Per fare un confronto, la maggior parte dei filtri di carta di qualità si colloca tipicamente tra il 97% e il 99%, mentre i filtri in schiuma in media si attestano tra il 92% e il 97%. I filtri DNA trovano un ottimo equilibrio — una forte protezione del motore senza sacrificare le prestazioni che ci si aspetta da un filtro migliorato.

L'efficienza di filtrazione indica semplicemente quanta sporcizia un filtro può trattenere prima che raggiunga il motore. Con i filtri DNA, l'efficienza è tipicamente del 98–99%, il che significa che per ogni 100 grammi di sporco che entra nel filtro, circa 98-99 grammi vengono trattenuti prima di poter causare danni.

Questo non vale solo per le particelle grandi: i filtri DNA sono progettati per catturare anche polveri molto fini, comprese particelle di dimensioni fino a 5 micron. Il risultato è una protezione migliore per il tuo motore, anche in condizioni di guida sporche o polverose.

Questa cifra si riferisce a quanto polvere il filtro cattura durante i test di laboratorio indipendenti, eseguiti in conformità con lo standard ISO 5011.

In termini semplici, mostra quanto il filtro sia efficace nel bloccare sporco e polvere prima che possano raggiungere il motore.

DNA utilizza uno dei banchi di prova a flusso Rotronics computerizzati più avanzati disponibili per misurare le prestazioni del filtro. L'intero processo di test è automatizzato, eliminando il rischio di errore umano e mantenendo i risultati costanti.

Per garantire un confronto equo, DNA testa ogni filtro uno dopo l'altro con il filtro originale (OEM) della moto, nello stesso giorno e alle stesse condizioni. I risultati sono pubblicati in modo che tu possa vedere chiaramente la differenza nel flusso d'aria tra il filtro standard e l'upgrade DNA — e sapere esattamente cosa aspettarti quando ne installi uno.

Quando sono emerse affermazioni contrastanti sulle prestazioni, DNA ha acquistato filtri concorrenti e li ha testati uno a fianco all'altro sia contro i filtri OEM originali sia contro i filtri DNA, sotto identiche pressioni e condizioni.

I risultati non corrispondevano alle affermazioni pubblicate. Sebbene il flusso d'aria fosse superiore a quello del filtro originale, era significativamente inferiore rispetto ai dati di DNA. Per questo motivo DNA testa sempre contro il filtro originale e pubblica entrambi i risultati — così i clienti possono vedere un confronto equo, alla pari.

Il test del flusso d'aria deve essere effettuato fianco a fianco nelle stesse condizioni per essere significativo. Testare in momenti o pressioni diverse produce dati fuorvianti, ed è per questo che DNA presenta solo dati misurati con la stessa attrezzatura, nello stesso giorno.

In casi come questo, in cui il flusso d'aria attraverso un filtro DNA è particolarmente elevato, nella confezione sono incluse istruzioni chiare per il montaggio e la manutenzione. Questo garantisce che il filtro funzioni esattamente come previsto e aiuta a proteggere il motore in tutte le condizioni di guida.

DNA ha sviluppato un materiale filtrante specializzato che funziona eccezionalmente bene in condizioni difficili e fuoristrada. Un buon esempio viene dal Rally Dakar del 2011, uno degli eventi di endurance più duri al mondo.

Una delle moto Aprilia 450 Rally ufficiali montava un filtro DNA, mentre le altre moto del team utilizzavano filtri tradizionali in schiuma. Alla fine di ogni giornata, i filtri venivano controllati e confrontati. La moto equipaggiata con il filtro DNA non mostrava segni di polvere passata, e il motore rimaneva in ottime condizioni. Al contrario, i filtri in schiuma avevano già bisogno di essere sostituiti — spesso due o tre volte al giorno.

Ciò che colpiva ancora di più era che il filtro DNA durava per tutta la giornata, mentre i filtri in schiuma richiedevano cambi frequenti. Questo test sul campo ha evidenziato quanto il design del filtro DNA possa essere durevole ed efficace quando si guida in ambienti estremi.

Un filtro DNA non deve mai essere usato asciutto. L'olio per filtro è una parte fondamentale del funzionamento del filtro, poiché aiuta a trattenere polvere fine e sporco prima che raggiungano il motore.

Dopo la pulizia, è sempre necessario applicare l'olio ufficiale per filtro DNA — non un olio qualsiasi. Usare l'olio corretto garantisce che il filtro funzioni correttamente e continui a proteggere il motore come previsto.

Ignorare questo passaggio può ridurre l'efficacia della filtrazione e aumentare il rischio che lo sporco entri nel motore.

DNA utilizza un poliuretano tissotropico specializzato nella produzione di filtri rotondi. Questo materiale è progettato per non scorrere o diffondersi nelle fibre del filtro, così l'area attiva di filtraggio non si riduce nel tempo.

Per i filtri a pannello, DNA consente una tolleranza di sigillatura strettamente controllata di appena 3–5 mm, molto più piccola rispetto agli spazi irregolari comunemente riscontrati in altri filtri. Questo garantisce una sigillatura costante mantenendo le prestazioni.

Il design FCd (Full Contour design) di DNA è un'innovazione chiave. Permette al materiale filtrante plissettato di seguire esattamente la forma della scatola dell'aria, indipendentemente dalla complessità del design. Utilizzando l'intera superficie disponibile, DNA elimina le “aree morte” dove il movimento dell'aria è limitato e le prestazioni si perdono.

Il risultato è una superficie filtrante attiva molto più ampia — tipicamente almeno il 20% in più, e in alcuni casi fino al 80% in più di area filtrante rispetto ai design convenzionali. Una superficie utilizzabile maggiore significa un flusso d'aria migliore e una filtrazione più costante.

I motori da corsa vivono una vita dura e necessitano di una protezione adeguata. In pista, i motori sono esposti a polvere, detriti, gomma sollevata da altre moto e persino insetti — tutti elementi che possono causare danni seri se entrano nell’aspirazione.

I filtri DNA sono progettati per garantire un alto flusso d’aria senza sacrificare la protezione. Invece di aumentare il flusso assottigliando il filtro o riducendo la filtrazione, DNA utilizza il suo design FCd per migliorare il flusso d’aria mantenendo intatta la sua comprovata struttura a quattro strati.

Il risultato è un filtro che offre un’eccellente protezione del motore insieme a un forte flusso d’aria. Con un’efficienza di filtrazione valutata fino al 98%, i filtri DNA sono pensati per i piloti che vogliono prestazioni affidabili in condizioni impegnative.

Il design FCd di DNA permette al materiale del filtro di seguire esattamente la forma della scatola dell’aria, anche quando questa ha una configurazione complessa. Invece di forzare il filtro in una forma piatta, il tessuto plissettato viene modellato per utilizzare tutto lo spazio disponibile all’interno dell’ingresso d’aria.

Copriendo l’intera superficie della scatola dell’aria, vengono eliminate le “zone morte” dove il flusso d’aria è limitato. Questo migliora il flusso d’aria garantendo che tutta la superficie del filtro lavori efficacemente.

In termini pratici, questo design offre tipicamente almeno il 20% in più di area filtrante utilizzabile e in alcuni casi fino al 80% in più, rispetto ai filtri tradizionali a forma piatta.

La frequenza con cui pulire il filtro DNA dipende da dove e come si guida. Per un uso normale su strada, si consiglia di effettuare la manutenzione una volta all'anno o ogni 15.000–30.000 km per mantenere il filtro efficiente.

Un modo semplice per controllare è osservare la rete metallica sul lato sporco del filtro.

Se la rete è ancora visibile, il filtro può continuare a essere utilizzato.

Se la rete è completamente coperta da sporco e detriti, è il momento di pulire il filtro.

I motociclisti che percorrono strade polverose, fuoristrada o traffico intenso potrebbero dover pulire il filtro più spesso.

Il tuo filtro DNA dovrebbe essere trattato come un tessuto delicato, non come un pezzo grezzo da officina. Pensalo come la cura di un capo costoso: non lo butteresti in giro né useresti detergenti aggressivi, e la stessa attenzione vale qui.

Ogni filtro DNA e kit di assistenza viene fornito con istruzioni chiare e dettagliate per la pulizia. Segui attentamente i passaggi e scoprirai che il processo è semplice e facile da fare a casa.

Prendersi cura correttamente del filtro aiuta a farlo durare più a lungo e a funzionare come dovrebbe.