Ixrace M8 Dubbele Swart Demper vir Honda CB1000 Hornet SP
Gradeer jou Honda CB1000 Hornet SP op met die Ixrace M8 Dubbele Swart Demper , ontwerp vir verbeterde werkverrigting, vet stilering en 'n diep, sportiewe uitlaatklank. Vervaardig van AISI 304 vlekvrye staal met 'n duursame swart verfafwerking, beskik hierdie koniese seshoekige demper oor 'n koolstofgesmede uitlaatkap en twee verwyderbare dB-killers , wat jou volle beheer oor jou fiets se klankprofiel gee.
Die unieke dubbele-uitgangsontwerp verhoog nie net die uitlaatvloei nie, maar voeg ook 'n aggressiewe, ren-geïnspireerde estetika by. Gehomologeer vir padgebruik , bied hierdie demper 'n perfekte balans tussen daaglikse gebruik en baandagprestasie.
Belangrike kenmerke en spesifikasies
Ontwerp en Materiaal
-
Afwerking: Swartgeverfde vlekvrye staal met koolstofgesmede uitgangsdop
-
Liggaam: AISI 304 vlekvrye staal met 'n swart verfafwerking vir duursaamheid
-
Eindkap: Gesmee van koolstof vir verbeterde hittebestandheid en sterkte
-
Vorm: Koniese heksovaal (130-100 mm) vir 'n aggressiewe, wedren-geïnspireerde voorkoms
-
Lengte: 280 mm totale lengte
-
Gewig: 1.6 kg vir 'n liggewig maar robuuste opgradering
Prestasievoordele
- Geoptimaliseerde uitlaatvloei vir verbeterde versnellerrespons
- Diep, sportiewe uitlaatklank met twee verwyderbare dB-killers
- Verbeterde lugvloei verbeter kraglewering en hantering
- Aggressiewe dubbeluitgang-ontwerp voeg 'n gewaagde motorsport-estetika by
-
Gehomologeer vir padgebruik – volledig padwettig
Wat is ingesluit?
- Ixrace M8 Dubbele Swart Demper
- Twee verwyderbare dB-moordenaars
- Volledige passtuk met toebehore en toebehore vir veilige installasie
- Lasergeëtste Ixrace-handelsmerk vir 'n premium afwerking
Waarom die Ixrace M8 Dubbele Swart Demper Kies?
- Dubbele uitlaatontwerp verbeter uitlaatvloei en aggressiewe stilering
- Swart vlekvrye staalliggaam gepaard met koolstofgesmede uitlaatdop vir 'n premium afwerking
- Koniese heksovale vorm bied 'n kenmerkende, wedren-gereed voorkoms
- Verwyderbare dubbele dB-killers vir klankaanpassing
- Volledige installasiestel ingesluit vir 'n maklike en presiese passing
-
Gehomologeerde padwettig vir straatnakoming
Belangrike inligting oor die uitlaatklep (slegs SP-model)
- Op die SP-model moet die standaarduitlaatklep omseil word.
- Om dit behoorlik op die SP-model te installeer, beveel ons aan dat beide kabels verwyder word — een van die uitlaatklep en die ander van die servo-aktuator (’n klein elektriese motor wat die klep beheer).
Hoe ons aansluitklep die klep se funksie naboots:
- Die Ixrace-skakelpype gebruik twee interne pype om die klep se effek na te boots :
-
Teen lae toere per minuut beweeg uitlaatgasse deur die groter pyp om prestasie te handhaaf.
-
Teen hoër RPM's vloei gasse deur beide die groter en kleiner pype , wat optimale vloei verseker.
Bykomende tegniese notas:
- Die standaard CB1000 Hornet het nie 'n uitlaatklep nie , dus is geen aanpassings nodig wanneer die slip-on gemonteer word nie.
Waarom moet beide kabels op die SP-model verwyder word?
Alhoewel dit nie streng noodsaaklik is om beide kabels te verwyder nie, kan dit probleme veroorsaak as hulle in plek gelaat word . As 'n kabel vashaak of nie vrylik kan beweeg nie, kan dit oorverhit en die servomotor beskadig . Om dit te voorkom, beveel ons sterk aan dat beide kabels tydens installasie op die SP-model verwyder word .
Vir 'n beter begrip van hoe die klep werk, kyk na hierdie YouTube-video . Dit wys 'n Yamaha R1 se EXUP-klep, wat soortgelyk aan die Honda-stelsel werk.
