Ixrace MK2 Swart Demper vir Honda CB1000 Hornet SP
Verbeter jou Honda CB1000 Hornet SP met die Ixrace MK2 Swart Demper , ontwerp vir optimale werkverrigting, duursaamheid en 'n gewaagde, ren-geïnspireerde estetika. Vervaardig van AISI 304 vlekvrye staal met 'n slanke swart afwerking, beskik hierdie koniese demper oor 'n GP-styl rooster vir 'n aggressiewe voorkoms en lewer 'n diep, sportiewe uitlaatklank.
Hierdie demper is gehomologeer vir padgebruik , wat verseker dat dit aan wetlike vereistes voldoen terwyl dit 'n ren-geïnspireerde ontwerp bied. Met 'n verwyderbare dB-killer en liggewig konstruksie, bied dit 'n aanpasbare klankprofiel en verbeterde ratsheid.
Belangrike kenmerke en spesifikasies
Ontwerp en Materiaal
-
Afwerking: Swart vlekvrye staal
-
Liggaam: AISI 304 vlekvrye staal met 'n duursame swart afwerking
-
Eindkap: Koniese ontwerp met GP-styl rooster vir 'n ren-geïnspireerde estetika
-
Vorm: Konies (90-100 mm deursnee) vir 'n kompakte, aërodinamiese profiel
-
Lengte: 180 mm totale lengte
-
Gewig: 0.9 kg vir 'n ultra-liggewig opstelling
Prestasievoordele
- Geoptimaliseerde uitlaatvloei vir verbeterde versnellerrespons
- Diep, sportiewe uitlaatklank met verwyderbare dB-killer vir klankaanpassing
- Liggewig-ontwerp verbeter ratsheid en hantering
- Aggressiewe stilering vir 'n gewaagde, baan-geïnspireerde voorkoms
-
Gehomologeer vir padgebruik – volledig padwettig
Wat is ingesluit?
- Ixrace MK2 Swart Demper
- Verwyderbare dB-moordenaar
- Skakelpyp vir naatlose installasie
- Volledige passtuk met alle toebehore en toebehore
- Lasergeëtste Ixrace-logo vir 'n premium afwerking
Waarom die Ixrace MK2 Swart Demper Kies?
-
Gehomologeerde padwettige demper vir straatnakoming
- Swart vlekvrye staal konstruksie vir 'n premium, onopvallende voorkoms
- Kompakte koniese ontwerp verbeter beide estetika en aërodinamika
- GP-styl rooster voeg 'n wedren-geïnspireerde aanraking by
- Verwyderbare dB-killer maak voorsiening vir verstelbare uitlaatgeluidsvlakke
- Volledige installasiepakket ingesluit vir vinnige en veilige montering
Belangrike inligting oor die uitlaatklep (slegs SP-model)
- Op die SP-model moet die standaarduitlaatklep omseil word.
- Om dit behoorlik op die SP-model te installeer, beveel ons aan dat beide kabels verwyder word — een van die uitlaatklep en die ander van die servo-aktuator (’n klein elektriese motor wat die klep beheer).
Hoe ons aansluitklep die klep se funksie naboots:
- Die Ixrace-skakelpype gebruik twee interne pype om die klep se effek na te boots :
-
Teen lae toere per minuut beweeg uitlaatgasse deur die groter pyp om prestasie te handhaaf.
-
Teen hoër RPM's vloei gasse deur beide die groter en kleiner pype , wat optimale vloei verseker.
Bykomende tegniese notas:
- Die standaard CB1000 Hornet het nie 'n uitlaatklep nie , dus is geen aanpassings nodig wanneer die slip-on gemonteer word nie.
Waarom moet beide kabels op die SP-model verwyder word?
Alhoewel dit nie streng noodsaaklik is om beide kabels te verwyder nie, kan dit probleme veroorsaak as hulle in plek gelaat word . As 'n kabel vashaak of nie vrylik kan beweeg nie, kan dit oorverhit en die servomotor beskadig . Om dit te voorkom, beveel ons sterk aan dat beide kabels tydens installasie op die SP-model verwyder word .
Vir 'n beter begrip van hoe die klep werk, kyk na hierdie YouTube-video . Dit wys 'n Yamaha R1 se EXUP-klep, wat soortgelyk aan die Honda-stelsel werk.
