Ixrace MK2 Gesmede Koolstofdemper vir Honda CB1000 Hornet SP
Gradeer jou Honda CB1000 Hornet SP op met die Ixrace MK2 Koolstof Gesmede Demper , ontwerp vir maksimum gewigsvermindering, aggressiewe stilering en verbeterde uitlaatvloei. Gemaak van koolstofgesmede materiaal versterk met hoëtemperatuur-epoksiehars , verbeter hierdie kompakte koniese demper nie net jou fiets se estetika nie, maar lewer ook 'n diep, sportiewe uitlaatklank.
Hierdie demper is gehomologeer vir padgebruik , wat dit ten volle geskik maak vir straatry terwyl dit 'n ren-geïnspireerde voorsprong behou. Die verwyderbare dB-killer laat jou toe om die uitlaatklank fyn af te stem, wat jou volle beheer oor die klankprofiel gee.
Belangrike kenmerke en spesifikasies
Ontwerp en Materiaal
-
Afwerking: Koolstof gesmee
-
Liggaam: Koolstof gesmee met hoëtemperatuur-epoksiehars vir sterkte en hittebestandheid
-
Eindkap: Koniese ontwerp vir geoptimaliseerde uitlaatvloei
-
Vorm: Konies (90-100 mm deursnee) vir 'n aërodinamiese profiel
-
Lengte: 180 mm totale lengte
-
Gewig: 0.9 kg vir 'n ultra-liggewig opgradering
Prestasievoordele
- Geoptimaliseerde lugvloei vir verbeterde versnellerrespons
- Diep, aggressiewe uitlaatklank met verwyderbare dB-killer
- Beduidende gewigsvermindering vir verbeterde hantering en ratsheid
- Aërodinamiese koniese ontwerp komplementeer die fiets se stilering
-
Gehomologeer vir padgebruik – volledig padwettig
Wat is ingesluit?
- Ixrace MK2 Koolstof Gesmede Demper
- Verwyderbare dB-moordenaar
- Volledige passtuk met toebehore en toebehore vir 'n veilige en moeitevrye installasie
Waarom die Ixrace MK2 gesmede koolstofdemper kies?
-
Ultraliggewig koolstofkonstruksie verbeter hantering en ratsheid
- Kompakte koniese ontwerp bied 'n slanke, aggressiewe voorkoms
- Geoptimaliseerde lugvloei vir verhoogde versnellerrespons en kraglewering
- Verwyderbare dB-killer maak voorsiening vir 'n aanpasbare uitlaatgeluid
- Volledige installasiepakket ingesluit vir vinnige en veilige montering
-
Gehomologeerde padwettig vir straatnakoming
Belangrike inligting oor die uitlaatklep (slegs SP-model)
- Op die SP-model moet die standaarduitlaatklep omseil word.
- Om dit behoorlik op die SP-model te installeer, beveel ons aan dat beide kabels verwyder word — een van die uitlaatklep en die ander van die servo-aktuator (’n klein elektriese motor wat die klep beheer).
Hoe ons aansluitklep die klep se funksie naboots:
- Die Ixrace-skakelpype gebruik twee interne pype om die klep se effek na te boots :
-
Teen lae toere per minuut beweeg uitlaatgasse deur die groter pyp om prestasie te handhaaf.
-
Teen hoër RPM's vloei gasse deur beide die groter en kleiner pype , wat optimale vloei verseker.
Bykomende tegniese notas:
- Die standaard CB1000 Hornet het nie 'n uitlaatklep nie , dus is geen aanpassings nodig wanneer die slip-on gemonteer word nie.
Waarom moet beide kabels op die SP-model verwyder word?
Alhoewel dit nie streng noodsaaklik is om beide kabels te verwyder nie, kan dit probleme veroorsaak as hulle in plek gelaat word . As 'n kabel vashaak of nie vrylik kan beweeg nie, kan dit oorverhit en die servomotor beskadig . Om dit te voorkom, beveel ons sterk aan dat beide kabels tydens installasie op die SP-model verwyder word .
Vir 'n beter begrip van hoe die klep werk, kyk na hierdie YouTube-video . Dit wys 'n Yamaha R1 se EXUP-klep, wat soortgelyk aan die Honda-stelsel werk.
