Le projet 4uscite tant attendu
Après près de 50 ans de succès sur les circuits, avec 16 titres remportés aux côtés de Ducati, Termignoni renouvelle aujourd'hui son engagement envers les motos supersport de Borgo Panigale.
Cette année, renforcée grâce à une expérience significative en Superbike et sous la direction de l'ingénieur Ernesto Marinelli, l'équipe Termignoni a piloté le développement de son système très attendu pour la nouvelle supersport par excellence, la DUCATI Panigale V4.
Le nouveau projet, connu sous le nom de 4USCITE, incorpore toute l'essence et la tradition du design Termignoni, et représente une véritable révolution dans le monde des systèmes d'échappement.
Cette nouvelle configuration offre un résultat de premier ordre en termes de performance et, grâce aussi aux nombreuses pièces en carbone, s'accorde parfaitement, sur le plan du design, avec la Panigale V4.
Caractéristiques techniques
Le système d'échappement 4USCITE avec le code D182 a été conçu comme un système de course, dans le but de fournir des performances maximales sur toute la courbe de couple et de puissance.
Les pièces du châssis ont été conçues pour que le design soit intégré au confort de conduite. L'utilisation de la fibre de carbone s'étend à tous ces composants, à commencer par les deux demi-carénages latéraux, les deux appendices - droit et gauche - de la pointe sous la queue, le bouclier thermique latéral droit, la protection sous le réservoir et le garde-boue/carter de chaîne.
Le système d'échappement est divisé en deux parties, les raccords de tête en fonderie de précision conçus pour offrir la meilleure performance fluidodynamique et s'harmoniser avec les courbes douces et harmonieuses de la disposition des tuyaux.
En plus de la version de base avec des tuyaux en acier inoxydable et des embouts en titane, une version entièrement en titane sera également disponible. Les demi-carénages droit et gauche, strictement en carbone, sont équipés de prises d'extraction et d'admission et s'harmonisent avec les lignes uniques de la moto. La partie droite intègre les deux sorties inférieures qui se distinguent grâce à la bride musclée en titane qui les intègre. La partie gauche reprend les lignes du carénage et comprend l'ouverture pour la béquille latérale standard. Tous les protège-chaleur ont été réalisés en fibre de carbone intégrée à un matériau réfléchissant la chaleur pour une meilleure protection à haute température. Le silencieux sous la queue est fixé au cadre arrière avec un support en Ergal usiné et se caractérise par sa manche en titane et son embout en carbone, conçus pour s'intégrer parfaitement au design de la queue du V4.
Pour améliorer encore les performances, le pack inclut également un filtre à air Sprint Filter Racing, un accessoire de référence depuis longtemps dans le secteur.
Enfin, le kit comprendra également l'exclusif dispositif UpMap T800, contenant les cartographies disponibles pour calibrer au mieux l'unité de contrôle de la Panigale V4 en combinaison avec le système D182.
En plus du KIT RACING, une intégration KIT ROUTE sera également disponible, comprenant un support en fibre de carbone pour la plaque d'immatriculation, le feu et les clignotants (le support fourni utilise le câblage, les clignotants, le feu et la plaque d'immatriculation standard).
Performance
En termes de performance, le système complet offre une amélioration significative sur toute la courbe de couple et de puissance. Plus précisément, l'augmentation de puissance enregistrée est d'environ 6,5 %
Si les photos ne vous mettent pas l'eau à la bouche, je ne sais pas ce qui le fera
Comment commander/acheter
Vous pouvez acheter le système complet ici
