La nouvelle Yamaha MT-125 se transforme
Yamaha a révisé presque tous les composants de la MT-125, en commençant par le moteur. Le moteur nouvellement conçu intègre le système de distribution variable des soupapes (VVA), qui offre une puissance accrue en haut régime, délivrant des performances améliorées de 7 400 tr/min jusqu’à la puissance maximale à 10 000 tr/min.
De plus, le nouvel embrayage antidribble de la MT-125 est extrêmement léger et réduit l’effort physique du pilote. La MT-125 est également équipée d’une spécification de châssis avancée.
Comme pour la génération précédente de la MT-125, le nouveau modèle sera mécaniquement identique à la R125 entièrement carénée. Cela signifie que la MT-125 2020 disposera notamment du système de soupapes variable ‘VVA’ de Yamaha pour aider à respecter les dernières normes d’émissions Euro 5.
Le châssis est très similaire à celui de la moto existante, avec la construction typique Deltabox de Yamaha, un bras oscillant en aluminium et des fourches inversées. Cependant, le style marque une avancée distinctive avec la disposition inhabituelle des trois phares, clairement visible sur l’image teaser de Yamaha.
À bord, on retrouve le même nouveau tableau de bord apparu sur la R125 de cette année, et grâce à l’absence de carénage, la MT-125 2020 est environ 4 kg plus légère que son équivalent caréné, et 2 kg plus légère que son prédécesseur, avec un poids prêt à rouler de 138 kg incluant un plein de carburant.
Le seul vrai changement par rapport à la MT-15 destinée au marché indien est la cylindrée et la performance du moteur. La MT-125 aura le même alésage de 52 mm et la même course de 58,7 mm que la R125, avec une puissance maximale de 15 ch adaptée à nos lois pour apprentis. En comparaison, la MT-15 de 155cc a un alésage de 58 mm avec la même course de 58,7 mm et un taux de compression plus élevé de 11,6:1 (11,2:1 sur la MT-125) pour atteindre un pic de 19 ch.
Pour 2020, elle est équipée d’un pneu arrière plus large de section 140 et d’une fourche avant inversée de 41 mm. Une position de conduite révisée ainsi qu’un affichage LCD négatif sont également des caractéristiques exclusives.
Caractéristiques clés de la Yamaha MT-125 2020
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Nouveau moteur 125cc avec distribution variable des soupapes
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Embrayage assisté et antidribble
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Feux à double position ; phare LED
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Fourches avant inversées de 41 mm de haute spécification
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Nouveau cadre Deltabox et bras oscillant en aluminium
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Pneu arrière plus large de section 140
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Étrier de frein avant puissant monté radialement
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Frein à disque avant de grand diamètre de 292 mm
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Instruments LCD négatifs sophistiqués
La MT-125 sera disponible à partir de décembre 2019.