Chargeur / Optimiseur 12V 0,8 Amp OptiMate 3
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Chargeur / Optimiseur OptiMate 3 0,8 Amp 12V
Depuis son lancement en 1995, l’OptiMate a été largement reconnu comme un chargeur automatique compact, mainteneur et récupérateur exceptionnel pour batteries de démarrage 12V de motos, tondeuses autoportées et véhicules saisonniers similaires, ainsi que pour batteries plomb-acide gel scellées et batteries à décharge profonde utilisées dans les applications de secours électrique. Le nouvel OptiMate 3 pousse encore plus loin le programme de charge interactif OptiMate dans un format abordable.
L’OptiMate 3 est totalement automatique et entièrement protégé contre les erreurs d’utilisation. Il n’y a aucun interrupteur. Un court-circuit à la sortie du chargeur réinitialise le programme, sans étincelles ni fusibles grillés. Abordable, compact, intelligent et tolérant aux erreurs, l’OptiMate 3 est l’outil parfait pour l’entretien régulier ou à long terme des batteries non utilisées quotidiennement.
Comment ça marche
1. Contrôle de la batterie : L’OptiMate 3 doit être connecté à une batterie (conservant un minimum de 2V) pour activer sa sortie.
2. Phase de désulfatation et de récupération : Teste la batterie pour détecter une décharge profonde ou une sulfation. Si nécessaire, l’OptiMate 3 active automatiquement un mode de récupération à haute tension (jusqu’à 20V) avec un courant fixe très faible pour désulfater la batterie.
3. Phase de charge principale : Charge à un courant constant de 0,8 ampère jusqu’à ce que la batterie soit normalement capable de démarrer le moteur.
4. Phase de vérification : Un cycle de charge et de contrôle de 30 minutes garantit que même les batteries très utilisées atteignent une saturation complète de charge. Si nécessaire, le programme revient automatiquement à la phase de charge principale, répétant les étapes 3 et 4 autant de fois que nécessaire jusqu’à ce que la batterie soit complètement chargée.
5. Test de rétention de tension : Pendant une pause de 30 minutes, le circuit de charge surveille la tension de la batterie pour identifier celles incapables de conserver une charge adéquate sans l’aide du chargeur. La LED verte indique que la batterie a réussi le test de rétention de charge, tandis que la LED rouge signale que la tension de la batterie est tombée en dessous de 12V. (Une batterie plomb-acide pleinement chargée et en bon état doit normalement conserver une tension d’au moins 12,5V.)
6. Étape de maintenance / charge d’entretien : quel que soit le résultat du test de maintien de tension, une tension maximale de 13,6 V est appliquée avec jusqu’à 200 mA disponibles pour alimenter les alarmes électroniques connectées ou autres petites charges.
Le contrôle de maintien de tension (étape 5) est répété toutes les 30 minutes et alterne ensuite avec l’étape 6 tant que l’OptiMate 3 reste connecté à la batterie.
Caractéristiques techniques
- Recommandé pour : batteries AGM / MF, STD, GEL et à cellules spiralées de 3 Ah à 50 Ah
- Contrôle du programme : microprocesseur, 7 étapes, entièrement automatique
- Tension d’entrée : 100-240 V 50-60 Hz
- Courant d’entrée max : 0,23 A @ 100 V ; 0,15 A @ 230 V
- Courant de fuite inverse : moins de 1 mA
- Courant de sortie (charge principale) : 0,8 A
- Désulfatation automatique : oui
- Limite de temps de charge : peut rester connecté en toute sécurité pendant des mois
- Cycles de maintien / test : 30 min/30 min (alternance horaire)
- Test de maintien de charge : 2 résultats possibles - « bon » & « mauvais »
- Dimensions : 167 x 65 x 46 mm
- Poids : 800 g
- Classification du boîtier : IP54
- Montage : montage mural direct facile
- Longueur du câble d’entrée : 2 m
- Longueur du câble de sortie : 2 m
- Accessoires inclus : câble œillet étanche O1 ; câble pince O4 pour charge sur banc
- Plage de température de fonctionnement : -20°C / +40°C
- Garantie : 3 ans
Livré avec deux ensembles de connexion interchangeables, l’un avec pinces pour la charge sur banc, l’autre avec fusible de protection en ligne et cosses à œillet pour fixation permanente à la batterie du véhicule, permettant une reconnexion facile du chargeur si nécessaire.
Les accessoires optionnels comprennent des câbles de connexion permanente supplémentaires avec fusible (O1) ; câble avec prise allume-cigare (O2) pour charger via l’allume-cigare ou la prise DIN (présente sur certaines motos touring BMW, Honda & Triumph) ; rallonges de 1,8 m et 4,6 m ; prises étanches pour fournir une alimentation 12 V pratique pour GPS, lecteur MP3, chargeur de téléphone portable, PDA, etc., et bien plus encore.
Certifications : conformité TUV/GS. Garantie de 3 ans.
Compatible Models
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Product Information
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Chargeur / Optimiseur OptiMate 3 0,8 Amp 12V
Depuis son lancement en 1995, l’OptiMate a été largement reconnu comme un chargeur automatique compact, mainteneur et récupérateur exceptionnel pour batteries de démarrage 12V de motos, tondeuses autoportées et véhicules saisonniers similaires, ainsi que pour batteries plomb-acide gel scellées et batteries à décharge profonde utilisées dans les applications de secours électrique. Le nouvel OptiMate 3 pousse encore plus loin le programme de charge interactif OptiMate dans un format abordable.
L’OptiMate 3 est totalement automatique et entièrement protégé contre les erreurs d’utilisation. Il n’y a aucun interrupteur. Un court-circuit à la sortie du chargeur réinitialise le programme, sans étincelles ni fusibles grillés. Abordable, compact, intelligent et tolérant aux erreurs, l’OptiMate 3 est l’outil parfait pour l’entretien régulier ou à long terme des batteries non utilisées quotidiennement.
Comment ça marche
1. Contrôle de la batterie : L’OptiMate 3 doit être connecté à une batterie (conservant un minimum de 2V) pour activer sa sortie.
2. Phase de désulfatation et de récupération : Teste la batterie pour détecter une décharge profonde ou une sulfation. Si nécessaire, l’OptiMate 3 active automatiquement un mode de récupération à haute tension (jusqu’à 20V) avec un courant fixe très faible pour désulfater la batterie.
3. Phase de charge principale : Charge à un courant constant de 0,8 ampère jusqu’à ce que la batterie soit normalement capable de démarrer le moteur.
4. Phase de vérification : Un cycle de charge et de contrôle de 30 minutes garantit que même les batteries très utilisées atteignent une saturation complète de charge. Si nécessaire, le programme revient automatiquement à la phase de charge principale, répétant les étapes 3 et 4 autant de fois que nécessaire jusqu’à ce que la batterie soit complètement chargée.
5. Test de rétention de tension : Pendant une pause de 30 minutes, le circuit de charge surveille la tension de la batterie pour identifier celles incapables de conserver une charge adéquate sans l’aide du chargeur. La LED verte indique que la batterie a réussi le test de rétention de charge, tandis que la LED rouge signale que la tension de la batterie est tombée en dessous de 12V. (Une batterie plomb-acide pleinement chargée et en bon état doit normalement conserver une tension d’au moins 12,5V.)
6. Étape de maintenance / charge d’entretien : quel que soit le résultat du test de maintien de tension, une tension maximale de 13,6 V est appliquée avec jusqu’à 200 mA disponibles pour alimenter les alarmes électroniques connectées ou autres petites charges.
Le contrôle de maintien de tension (étape 5) est répété toutes les 30 minutes et alterne ensuite avec l’étape 6 tant que l’OptiMate 3 reste connecté à la batterie.
Caractéristiques techniques
- Recommandé pour : batteries AGM / MF, STD, GEL et à cellules spiralées de 3 Ah à 50 Ah
- Contrôle du programme : microprocesseur, 7 étapes, entièrement automatique
- Tension d’entrée : 100-240 V 50-60 Hz
- Courant d’entrée max : 0,23 A @ 100 V ; 0,15 A @ 230 V
- Courant de fuite inverse : moins de 1 mA
- Courant de sortie (charge principale) : 0,8 A
- Désulfatation automatique : oui
- Limite de temps de charge : peut rester connecté en toute sécurité pendant des mois
- Cycles de maintien / test : 30 min/30 min (alternance horaire)
- Test de maintien de charge : 2 résultats possibles - « bon » & « mauvais »
- Dimensions : 167 x 65 x 46 mm
- Poids : 800 g
- Classification du boîtier : IP54
- Montage : montage mural direct facile
- Longueur du câble d’entrée : 2 m
- Longueur du câble de sortie : 2 m
- Accessoires inclus : câble œillet étanche O1 ; câble pince O4 pour charge sur banc
- Plage de température de fonctionnement : -20°C / +40°C
- Garantie : 3 ans
Livré avec deux ensembles de connexion interchangeables, l’un avec pinces pour la charge sur banc, l’autre avec fusible de protection en ligne et cosses à œillet pour fixation permanente à la batterie du véhicule, permettant une reconnexion facile du chargeur si nécessaire.
Les accessoires optionnels comprennent des câbles de connexion permanente supplémentaires avec fusible (O1) ; câble avec prise allume-cigare (O2) pour charger via l’allume-cigare ou la prise DIN (présente sur certaines motos touring BMW, Honda & Triumph) ; rallonges de 1,8 m et 4,6 m ; prises étanches pour fournir une alimentation 12 V pratique pour GPS, lecteur MP3, chargeur de téléphone portable, PDA, etc., et bien plus encore.
Certifications : conformité TUV/GS. Garantie de 3 ans.
Livraison et expédition
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