كاتم صوت أسفل المقعد من التيتانيوم SC Project SC-RR لهوندا CBR600RR 2024-2026

تعيد دراجة هوندا CBR600RR الجديدة إحياء واحدة من أكثر سمات التصميم الرياضي الخارق شهرة على مر العصور - وهي العادم الموجود أسفل الذيل.

احتفالاً بهذا العودة المهمة، قامت شركة SC-Project بتطوير كاتم الصوت SC-RR المصنوع من التيتانيوم، والذي يجمع بين الهندسة خفيفة الوزن والأداء المتميز والتصميم الجريء للسباقات.

صُنعت وحدة التحكم SC-RR من التيتانيوم فائق الخفة، مما يُحقق انخفاضًا في الوزن يزيد عن 25% (-1.1 كجم مقارنةً بالقطعة الأصلية) مع تعزيز الأداء بزيادة قدرها 1.5 حصان و1.7 نيوتن متر عند 7500 دورة في الدقيقة. كما تم تحسين توصيل الطاقة وعزم الدوران في نطاقي السرعة المنخفضة والمتوسطة، مما يضمن رشاقة واستجابة أفضل.

يُصدر كاتم الصوت SC-RR صوتًا أعمق وأكثر قوة من محرك CBR600RR رباعي الأسطوانات سعة 600 سم مكعب، مع الحفاظ على توافقه التام مع معايير Euro 5+. يتميز هذا الكاتم بتشطيبات فاخرة، ولحام TIG يدوي الصنع، وغطاء طرفي من ألياف الكربون يحمل شعار SC-Project محفورًا بدقة، مما يجعله جذابًا بصريًا بقدر ما هو عملي.

لتحسين المظهر، تتضمن المجموعة غطاءين من ألياف الكربون يحلان محل الغطاءين الأصليين تمامًا، مما يُحسّن مظهر دراجة CBR600RR مع حامل لوحة الترخيص الأصلي. التركيب سهل للغاية ولا يتطلب إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية.

تُعد شركة SC-Project المورد الرسمي والحصري لأنظمة العادم الكاملة لبطولة "Pro Honda CBR600RR Cup" الإيطالية، والتي تم تطويرها بالتعاون مع شركة هوندا إيطاليا.

الميزات الرئيسية

• معتمد وفقًا لمعايير Euro 5+: قانوني للاستخدام على الطرق مع بطاقة اعتماد مرفقة
• توفير الوزن: -1.1 كجم مقارنة بالشركة المصنعة الأصلية (أخف بنسبة تزيد عن 25٪)
• تحسينات في الأداء: +1.5 حصان و+1.7 نيوتن متر من عزم الدوران عند 7500 دورة في الدقيقة
• مواد فاخرة: هيكل كاتم صوت من التيتانيوم فائق الخفة مع غطاء طرفي من ألياف الكربون
• جودة مصنوعة يدوياً: لحام TIG مع شعار SC-Project محفور بحواف حادة
• تصميم أسفل المقعد: تصميم أيقوني متكامل مع أداء عصري
• مظهر جمالي مُحسّن: يتضمن أغطية من ألياف الكربون لاستبدال قطع غيار المصنع الأصلية
• التوصيل والتشغيل: تركيب سريع بدون الحاجة إلى إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية
• تراث السباقات: المورد الرسمي لكأس برو هوندا CBR600RR

الميزات التقنية

• القدرة: +1.5 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة
• عزم الدوران: +1.7 نيوتن متر عند 7500 دورة في الدقيقة
• الوزن: أقل بمقدار 1.1 كجم مقارنةً بالوزن الأصلي
• النوع: سهل الارتداء
• مادة الصنع: التيتانيوم
• مادة الغطاء الطرفي: ألياف الكربون
• نوع التثبيت: دعامة
• الموافقة على النوع: معتمد وفقًا لمعيار Euro 5+
• شهادة الموافقة على النوع: نعم

ما الذي يشمله العرض؟

• كاتم صوت سهل التركيب
• وصلة الأنابيب
• زوج من أغطية ألياف الكربون
• النوابض والبراغي
• ملصقات مشروع SC
• ضمان رسمي من شركة SC-Project لمدة 24 شهرًا
• بطاقة المصادقة

لماذا تختار كاتم الصوت المصنوع من التيتانيوم SC-RR من SC Project لدراجتك النارية هوندا CBR600RR؟

كاتم الصوت SC-RR المصنوع من التيتانيوم من SC Project هو الترقية المثالية أسفل مقعد دراجة هوندا CBR600RR. بفضل هيكله المصنوع من التيتانيوم خفيف الوزن، وموافقته على معايير Euro 5+، وتوازنه المثالي بين أسلوب السباق والأداء، فإنه يوفر تحكمًا أفضل، وصوتًا أكثر روعة، ومظهرًا أنيقًا - مما يجعله إضافة لا غنى عنها لعشاق الدراجات الرياضية الفائقة.

يرجى الملاحظة: جميع أنظمة عادم SC-Project مصنوعة يدويًا بدقة متناهية، وتتراوح مدة الإنتاج من 3 إلى 15 يوم عمل. في بعض الحالات، قد تتجاوز مدة التسليم هذه المدة من 4 إلى 6 أسابيع، لذا يرجى التواصل معنا للاستفسار عن التوفر الحالي قبل الطلب.

المنتجات المتوفرة في المخزون البريطاني: عادةً ما يتم شحن الطلبات الخاصة بالمنتجات الموجودة في المخزون البريطاني في غضون 24 ساعة.

المنتجات الموردة: عادةً ما يتم شحن المنتجات التي يتم الحصول عليها من الموردين في غضون 5-10 أيام عمل بمجرد وصولها إلينا.

الموعد النهائي للطلبات: عادةً ما يتم شحن الطلبات المقدمة قبل الساعة 2 مساءً (من الاثنين إلى الجمعة) في نفس يوم العمل، وذلك رهناً بتوافر المخزون.

التوصيل الدولي: نشحن إلى جميع أنحاء العالم. تصل معظم الطلبات الدولية في غضون 7 أيام عمل من تاريخ الشحن، مع العلم أن أوقات التسليم قد تختلف باختلاف الوجهة وإجراءات الجمارك.

مسؤولية شركة التوصيل: بمجرد شحن الطلب، تحدد شركة التوصيل مدة التسليم. وسيتم توفير معلومات التتبع عند توفرها.

مسؤولية العميل: يجب على العملاء التأكد من استلام طلباتهم بأمان. قد تُفرض رسوم إضافية في حال فشل محاولات التوصيل المتكررة لعدم وجود أحد في مكان التوصيل، أو في حال تقديم معلومات توصيل غير صحيحة.