Die neue Yamaha MT-125 wird transformiert
Yamaha hat fast alle Komponenten der MT-125 überarbeitet, angefangen beim Motor. Der neu entwickelte Motor verfügt über das Variable Valve Actuation (VVA) System, das einen druckvolleren oberen Drehzahlbereich bietet, der eine erhöhte Leistung von 7.400 U/min bis zur maximalen Leistungsabgabe bei 10.000 U/min liefert.
Darüber hinaus ist die neue Anti-Hopping-Kupplung der MT-125 extrem leichtgängig und reduziert den körperlichen Kraftaufwand des Fahrers. Die MT-125 ist außerdem mit einem fortschrittlichen Fahrwerk ausgestattet.
Wie bei der Vorgängergeneration der MT-125 wird das neue Modell mechanisch identisch mit der vollverkleideten R125 sein. Das bedeutet, dass die 2020er MT-125 insbesondere Yamahas "VVA"-Ventilsteuerungssystem aufweisen wird, um die neuesten Euro-5-Emissionsgrenzwerte zu erreichen.
Das Fahrwerk ähnelt dem des bestehenden Motorrads, mit Yamahas typischer Deltabox-Konstruktion, einer Aluminiumschwinge und Upside-Down-Gabeln. Das Styling ist jedoch ein deutlicher Fortschritt mit der ungewöhnlichen Dreifachscheinwerferanordnung, die auf Yamahas Teaserbild deutlich zu sehen ist.
An Bord befindet sich das gleiche neue Kombiinstrument, das bereits bei der diesjährigen R125 zum Einsatz kam, und dank des Fehlens der Verkleidung ist die 2020er MT-125 rund 4 kg leichter als ihr verkleidetes Pendant und 2 kg leichter als ihr Vorgänger, mit 138 kg fahrbereit inklusive vollem Tank.
Die einzige wirkliche Änderung im Vergleich zur MT-15 für den indischen Markt ist der Hubraum und die Leistung des Motors. Die MT-125 wird die gleiche Bohrung von 52 mm und den gleichen Hub von 58,7 mm wie die R125 haben, mit einer Spitzenleistung von 15 PS, um unseren Führerscheinbestimmungen zu entsprechen. Im Vergleich dazu hat die 155ccm MT-15 eine Bohrung von 58 mm bei gleichem Hub von 58,7 mm und ein höheres Verdichtungsverhältnis von 11,6:1 (11,2:1 bei der MT-125), um eine Spitzenleistung von 19 PS zu erreichen.
Für 2020 kommt sie mit einem breiteren 140er Hinterreifen und einer 41 mm Upside-Down-Gabel. Eine überarbeitete Sitzposition sowie ein negatives LCD-Display sind ebenfalls exklusive Merkmale.
2020 Yamaha MT-125 Hauptmerkmale
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Neuer 125 ccm Motor mit variabler Ventilsteuerung
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Assist- und Anti-Hopping-Kupplung
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Zweifache Positionslichter; LED-Scheinwerfer
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Hochwertige 41 mm Upside-Down-Vorderradgabeln
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Neuer Deltabox-Rahmen und Aluminiumschwinge
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Breiterer 140er Hinterreifen
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Leistungsstarker radial montierter vorderer Bremssattel
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Groß dimensionierte 292 mm vordere Scheibenbremse
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Ausgeklügelte negative LCD-Instrumente
Die MT-125 wird ab Dezember 2019 erhältlich sein.