Ikoniska London Ace Café tvingas till tillfällig stängning på fredagskvällar
Ikoniska London motorcykelhub Ace Café har nyligen meddelat att dess kända fredagskvällsträffar för adrenalinfyllda sammankomster pausas. På grund av vad caféet kallar ”olagligt och oacceptabelt beteende” har verksamheten tvingats stänga sina dörrar från kl. 18.00 varje fredag tills vidare meddelande.
Reaktionerna på beskedet om den tillfälliga stängningen har till stor del varit positiva, och många besökare har uttryckt sitt stöd och förståelse på sociala medier. Trots besväret har motorcykelgemenskapen stöttat caféets beslut och upprätthållit sitt engagemang för att erbjuda en trygg och välkomnande miljö för alla deltagare.
Ace Café, en hörnsten i Londons motorcykelscen, kommer att samarbeta med det lokala polismyndigheten för att hitta en hållbar lösning på problemet. Mer information om utvecklingen förväntas komma under den kommande veckan. Trots de nuvarande begränsningarna förblir caféet öppet alla andra dagar och fortsätter att upprätthålla sin långvariga tradition som en livlig samlingsplats för motorcykelgemenskapen.
Triumph presenterar nya små underverk: Speed 400 och Scrambler 400 X
I ett djärvt drag för att säkra en del av den lönsamma marknaden för encylindriga motorcyklar under 47 hk har Triumph Motorcycles avtäckt sina senaste tillskott – Speed 400 och Scrambler 400 X. Dessa nya modeller, som är resultatet av ett samarbete med den indiska tillverkningsjätten Bajaj Auto, tillför en spännande dimension till Triumphs moderna retroutbud.
Den globalt populära encylindriga klassen såg dess nyckelkonkurrent Royal Enfield sälja 3 830 enheter i Storbritannien enbart under 2022. Triumph, som har ett skarpt öga för detta marknadssegment, har utrustat både Speed och Scrambler med en vätskekyld 398cc-motor som levererar en respektabel 39,5 hk vid 8 000 varv/min. Även om prisuppgifter ännu inte har offentliggjorts, försäkrar Triumph potentiella köpare att priset kommer att ligga i linje med resten av klassen. Tillgängligheten för dessa modeller förväntas inledas i december 2023.
Varje modell har en distinkt karaktär och estetik. Speed 400 är mer inriktad på vägkörning, medan Scrambler 400 X visar en fallenhet för det tillfälliga terrängäventyret. Scrambler hämtar inspiration från den större Triumph Scrambler 1200 och lånar dess terrängkörningsförmåga och mångsidighet, samtidigt som den behåller sin unika personlighet.
Jake Dixon gläder sig över sin första Moto2-seger i Assen
Jake Dixon levererade en fantastisk prestation i Assen för att säkra sin första Moto2-seger. Den brittiska föraren tog ledningen i andra varvet och, efter några mindre skräckögonblick, höll sin position ända till slutet och korsade mållinjen 0,848 s före andrapłatsen Jorge Martin.
Dixons triumf markerar första gången sedan Sam Lowes 2016, som också var i Assen, som en britt har vunnit ett Moto2-lopp. Segern har också gett Dixon en betydande skjuts i hans mästerskapskampanj 2023 och placerat honom på sjätte plats i det totala ställningen. Denna seger följer på en nyligen imponerande svit av prestationer från Dixon, som stadigt har förbättrat sin placering i Moto2-mästerskapet.
Efter sin seger hyllade Dixon sitt Petronas Sprinta Racing-team för deras stöd och hårda arbete. Hans uppmärksamhet riktas nu mot nästa omgång på Sachsenring, där han kommer att sträva efter att bära med sig denna fart och ytterligare befästa sin mästerskapsposition.
CFMoto 800NK förväntas debutera i butikerna i juli
CFMoto har precis avtäckt sin nya 800NK, den länge väntade produktionsversionen av deras koncept för en lättvikts naked roadster. Efter avtäckningen av NK-C22-konceptcykeln förra året, som byggdes kring en KTM 790 parallelltwin-motor, har det kinesiska märket äntligen förvandlat den till en fullfjädrad vägmodell.
800NK har en robust 799cc parallelltwin-motor med dubbla kamaxlar som levererar en angiven 93,8 hk och 58,3 lb.ft vridmoment. Med tanke på dess effektutveckling och den rapporterade vikten på 186 kg kan förare förvänta sig en livlig och smidig körupplevelse. Cykeln har också helt justerbar KYB-fjädring, en rörram i Chromoly-stål och en standard bakaxel, som tillsammans säkerställer en stabil och bekväm körning.
Trots sin imponerande specifikation är CFMoto 800NK förvånansvärt prisvärd. Med ett pris på 6 999 £ inklusive skatter lyckas den underbjuda konkurrenter som KTM 790 Duke och Suzuki GSX-8S, vilket gör den till en stark utmanare i segmentet för lättvikts naked-motorcyklar.
Ducati erbjuder en sällsynt chans att äga delar av MotoGP-historien
Ducatis Memorabilia-projekt erbjuder en unik möjlighet för MotoGP-entusiaster och Ducati-fans under 2023. Den italienska motorcykeltillverkaren har lagt till certifierade delar från Desmosedici GP16-motorn i sin samling. Utbudet av delar inkluderar GP16-avgasventilaxeln, den ursprungliga Desmosedici GP16-insugventilaxeln, vevstake och kolv. Dessa delar är inte bara samlarföremål, utan representerar också betydande delar av motorcykelhistorien. Varje del är en integrerad del av prestandan och kraften hos Ducatis GP16-maskin.
Dessa föremål levereras med ett äkthetsintyg undertecknat av Ducatis VD Claudio Domenicali och Ducati Corse general manager Luigi Dall’Igna. Dessutom ger intyget en omfattande teknisk beskrivning av delen, vilket understryker dess betydelse i MotoGP-maskinens stora helhet. Delarna finns till försäljning i Ducatis butik i Bologna, genom hela Ducati-åldersnätverket eller online. Potentiella köpare bör dock agera snabbt, eftersom dessa delar är tillgängliga i ordning efter ankomst på grund av deras begränsade tillgänglighet.